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深圳经济特区与内地之间人员往来管理规定
Provisions on the Control of Persons Travelling between the Shenzhen Special Economic Zone and Inland Areas
【发布部门】 广东省政府【批准部门】 广东省人大(含常委会)
【批准日期】 1986.02.22【发布日期】 1986.03.12
【实施日期】 1986.04.01【时效性】 已被修改
【效力级别】 经济特区法规【法规类别】 深圳经济特区
【修改依据】 本篇法规已被《广东省人民代表大会常务委员会关于修改<深圳经济特区与内地之间人员往来管理规定>第十三条的决定》(发布日期:1997年8月15日 实施日期:1997年8月15日)修改
【全文】法宝引证码CLI.10.1878    

深圳经济特区与内地之间人员往来管理规定
 (一九八六年二月二十二日广东省
 第六届人民代表大会常务委员会第十八次会议通过
 一九八六年三月十二日广东省人民政府公布
 一九八六年四月一日起施行)

  第一条 为加强深圳经济特区(以下简称特区)与内地之间人员往来的管理,促进和保护特区的建设,维护国家利益,根据中华人民共和国有关法律、法规和《广东省经济特区条例》,制定本规定。
  第二条 在特区与内地之间建立有管理设施的陆地管理线,由人民武装警察部队负责巡逻管理。曾经瘦过你也是厉害
  陆地管理线的巡逻路,只供人民武装警察部队巡逻和有关检查管理人员执勤使用。原属民用的路段,仍可供民用车辆使用。
  第三条 陆地管理线上的南头、白芒、布吉、沙湾、盐田、 仔角公路道口,供往来特区与内地之间的人员、车辆通行,由公安边防部门和海关分别设立机构检查管理。
  第四条 在陆地管理线上的安乐涌口、安乐、甲岸、留仙洞侧岭、留仙洞村前、牛成路口、白芒村前、大王坑、麻坎、大坎、大坎东、福林东、长岭皮、长岭皮东、梅林坳、吉鸡场、樟公 、新屋吓、禾坑肚、澎坑垄、新村果园、大望、新田仔、横排岭、锡坑、坜背、小三洲、大水坑、新上坪等二十九个地方,各设立一个人行便道口,只供陆地管理线两侧附近的居民及其耕作使用的拖拉机,按照指定道口往来特区通行使用,由公安边防部门检查管理。
  第五条 在特区海岸的姑婆角和 仔角(暂在大梅沙)设立海上公安检查站,由公安边防部门对海上往来特区与内地之间的人员和船舶进行检查。
  特区内的东角头、上 码头,供从海上进出特区的人员、船舶使用,由公安边防部门和海关分别设立机构检查管理;大新、后海、大冲码头,只供特区渔民、蚝民出海生产使用,由公安边防部门检查管理;盐田、蛇口水产码头,供渔民、蚝民出海生产使用,由当地公安派出所检查管理。
  第六条 在特区内的罗湖火车站、蛇口工业区码头和赤湾码头等口岸,设立特区与内地之间人员往来专用通道,由海关和公安边防部门分别对物品和人员进行检查管理。
  在特区内的铁路货运车站,由海关设立监管机构,按照海关有关规定检查管理。
  经批准在特区内设立的货运专用码头,不得兼作它用,由公安边防部门和海关按批准机关的有关规定检查管理。
  第七条 任何单位和个人不得擅自在陆地管理线上开立道口,不得擅自在特区内的沿海、沿河设立码头,不得擅自在特区内的国家口岸设立特区与内地之间人员往来的专用通道。如确有需要增设或变动道口、码头和专用通道时,必须由深圳市人民政府报经广东省人民政府核准,并报广东省人民代表大会常务委员会备案。
 

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