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【期刊名称】 《刑事技术》
汽车“身份” 唯一性综合检验研究(II)
【英文标题】 Uniqueness of an Automobile’s Identity Ascertained by Comprehensive Examination (II)
【作者】 敖琪【作者单位】 华东政法大学{博士,教授}
【分类】 司法鉴定学
【中文关键词】 汽车“身份”;唯一性;发动机号码;变速箱号;安全气囊号
【英文关键词】 automobile identity; uniqueness; engine number; gearbox code; airbag code
【文章编码】 1008-3650(2019)06-0490-07
【文献标识码】 A DOI: 10.16467/j.1008-3650.2019.06.004
【期刊年份】 2019年【期号】 6
【页码】 490
【摘要】

现代汽车作为工业产品,其唯一性“身份”可用整车型号、车辆识别代号(VIN)、发动机号码、变速箱号、安全气囊号等信息确定。笔者在另一文中报道了汽车“身份”唯一性综合检验的依据、内容、方法和步骤,并详细介绍了对整车型号和VIN检验技术和方法的研究成果。本文根据发动机号码、变速箱号、安全气囊号等编制规则,研究确定汽车“身份”唯一性的检验方法。

【英文摘要】

Modern automobile, as an industrial product, can be determined by its model, vehicle identification number (VIN), engine number, gearbox/airbag code and other identifying indicators. In the previous article, the author comprehensively reported about the integrative examination for the uniqueness of automobile’s identity from the items of basis, contents, methods and procedure, along with the detailed illumination for the inspection techniques and approaches of vehicle model and VIN. In this paper, the expatiation on examining the uniqueness of automobile’s identity will be placed on the compiling rules of engine number, gearbox code, airbag code among other necessary identifiers.

【全文】法宝引证码CLI.A.1283719    
  
  

现代汽车产品信息、注册信息和使用信息,构成了一辆汽车区别于其它汽车的唯一“身份”特征信息。这些信息成为检验涉案或可疑汽车唯一“身份”的客观依据,在查处盗窃、抢劫、走私、套牌和拼装车辆犯罪活动中发挥不可替代的作用。笔者研究了汽车“身份”唯一性综合检验的依据、内容、方法和步骤,并详细介绍了对整车型号和车辆识别代号(VIN)的检验技术和方法{1}。当遇到一辆可疑汽车整车信息和VIN模糊和被改动{2},甚至缺失时,侦查部门确定其车辆身份往往困难重重。本文通过研究发动机号码、变速箱号、安全气囊号等编制规则,介绍确定汽车“身份”唯一性的检验的另一种方法和途径,以期解决确定汽车“身份”问题。

1发动机号码检验

发动机是汽车的动力装置,它将燃料燃烧能量转换为汽车行驶动力。各国发动机制造厂根据所配用车系和款型的不同,研发并编制发动机号码。发动机号码如同VIN,由生产厂家用发动机产品型号、产品代号以及出厂序列号三个部分编制构成。发动机号码作为发动机款型和特性的标识,是发动机制造企业按照有关规定、企业或行业管理需要以及发动机的属性,为某批次相同产品编制的识别代码,用以表示发动机的制造厂家、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等相关信息。通过发动机型号可以确定一辆汽车应配用的发动机款型,但不能确定其“身份”唯一性。发动机产品代码和出厂编号的编制由制造厂为内部管理需要编制的特殊代码,不属于发动机型号,表示该发动机产品的系列、基本型、配套机以及出厂顺序等,为溯源产品信息提供依据,也是汽车“身份”唯一性检验的客观依据之一。我国公安道路交通车辆管理部门对汽车的登记注册主要采集车型标牌(铭牌)上信息、车辆识别代号拓印信息和发动机号码拓印信息。下面首先扼要介绍发动机产品的型号、代码以及出厂编号编制基本规则,其次研究发动机号码鉴别方法,以便实践中参考。

1.1中国发动机号码的编制

1.1.1发动机产品的型号

发动机型号是发动机生产企业按照有关规定、企业和发动机的属性,为某一批相同产品编制的代码,用以表示发动机的生产企业、规格、性能、特征、工艺、用途和产品批次等相关信息。

我国2008年颁布实施《内燃机产品名称和型号编制规则DCGB/T725-2008》,将发动机型号分为四个部分表示,如图1所示。第一部分(I):由制造厂家代号和产品系列符号组成,由制造厂根据需要选择1~3位字母表示;第二部分(II):由缸数、气缸布置型式符号、缸径符号组成。第三部分(III):由结构特征符号、用途特征符号组成;第四部分(IV):区分符号,同一系列产品需要区分时,允许制造厂选用适当的符号表示,第三部分和第四部分可用“-”分隔。直列式一般在缸体侧面,有一磨出来的长方形台面,上面打刻发动机号码,少数发动机则在前部顶面,但要注意与缸体自身的号码和铸造号分开。铸造号是在铸造发动机缸体时形成的号码,它一般字形比较大,且凸出来,易于区分。缸体本身作为零部件铸造号可在磨出长方形平台上标注,普通的通用车型一般在汽车缸体的侧面正下方不容易磕碰、解体和磨损的位置标注。发动机号码如同VIN,与通用字形不同,其字型、字体打刻比较特殊,以防止仿造。

(图略)

图1国产发动机型号表示方法示意

Fig.1 Representation of homemade engine model

例如,一汽集团锡柴发动机型号CA4DF2-13中,前两位字母“CA”代表制造厂一汽集团产品代号,第三位数字“4”代表四缸,“D”代表柴油机,“F”表示风冷,“2”表示系列号,“13”代表额定功率的1/10马力,即130马力,如图2a所示。国产东风朝阳柴油机厂制造的发动机型号CY4102BZQ中,前两位字母“CY”代表制造厂东风朝阳柴油机厂产品代号,第三位数字“4”代表四缸,“102”表示缸径102 mm, “BZ”表示增压中冷,“Q”表示汽车用,如图2b所示。国产三菱发动机4G1、4G6、4G9系列中,“4”代表缸数为4,“G”代表汽油机,“1、6、9”分别代表1、6、9系列等,如图3所示。

(图略)

图2国产发动机型号表示实例(a: 一汽集团锡柴发动机;b: 东风朝阳柴油机厂发动机)

Fig.2 Exampled representation for the homemade engine model (a: the engine’s indication of XiChai of FAW; b: the engine’s indication of Dongfeng’s Chaoyang Diesel engine Factory)

图3国产三菱发动机型号表示实例

Fig.3 Exampling the engine model with homemade Mitsubishi’s

1.1.2发动机产品代号

发动机产品代号是生产厂家为内部管理需要给定的特殊代号,不属于发动机型号,一般由5位数字组成,结构如图4所示。其中,产品系列代号与产品所述发动机产品系列代号相同,如A系列、G系列、J系列等。基本型代号用阿拉伯数字表示,从01、30、70开始分段顺序编制。编号数字不够用时第二位可用大写英文字母表示,如0A、0B、3A、3B等。当产品系列代号为两位数时(如FA扩系列缸),基本型代号用一位数字表示,从1开始顺序编制,当编号数字不够用时可用大写英文字母表示,如A、B、 C等。基本型产品第4、第5位为0。配套机代号用两位数字和大写英文字符表示,从01、02顺序编制,也可根据管理需要分段进行编制。当发动机的配套机超过99种时,用大写英文字母表示,从0A、0B……1A、1B……顺序编制。通用发动机配套机代号的第1位用字母表示类别,进行分段管理,具体法律(技术)要求可参考《通用发动机配套机代号按用途及结构分类代号表》。

(图略)

图4国产发动机产品代号表示方法示意

Fig.4 Representation of homemade engine product number

1.1.3出厂编号(序列号)的编制

出厂编号由产品代号、生产年度代号及产品出厂顺序代号组成,如图5所示。其中,产品代号与产品型号所述发动机产品系列代号等同,生产年度代号与VIN年度代号一致,产品出厂顺序号由5位阿拉伯数字组成,采用分段编号管理,根据生产需要在分段内协调使用,见表1。如出厂编号为A0100800001发动机,其表示第一发动机厂或第二发动机厂在2008年生产的第1台A0100发动机。

(图略)

图5国产发动机出厂编号表示方法示意

Fig.5 Representation of product serial number for homemade engine

表1国产发动机产品出厂顺序号的编制

Table 1 Representation of factory’s serial number of homemade engine

┌─────────────┬──────────┬────────────┐
│制造厂          │顺序号第1位     │顺序号编号范围     │
├─────────────┼──────────┼────────────┤
│第一、二发动机厂     │0~5        │00001~59999      │
├─────────────┼──────────┼────────────┤
│玉柴厦门公司       │6          │60001~69999      │
├─────────────┼──────────┼────────────┤
│动力公司         │7          │70001~79999      │
├─────────────┼──────────┼────────────┤
│特殊用途产品       │8          │80001~89999      │
├─────────────┼──────────┼────────────┤
│第三发动机厂       │9          │90001~99999      │
└─────────────┴──────────┴────────────┘

1.2进口发动机号码编制实例

进口发动机号码由发动机型号和出厂序列号(编号)两个部分组成,编制规则与我国国产发动机号码编制规则大致相同。国际上通用的发动机型号与所配用车系和车型(款)有关,但至今没有统一规范。汽车工业发达的国家,如德国、日本、美国的汽车制造厂家,对不同的车系和车型(款)汽车,所配用的发动机型号不同。发动机出厂序列号(字母、数字)首尾加分隔符,如符号“五星”或“星号”加以区别。

1.2.1德国生产发动机

常见的品牌保时捷、奔驰、宝马、奥迪、大众等车系所配用发动机与车系、型号(款式)和装备档次(型式)有关,发动机型号大致包括发动机系列、燃油种类、燃油喷射型式和排量大小等信息。如德国生产发动机号码由两个部分组成:第一部分用6个数字表示发动机型号,其中前3个数字表示发动机类型,后3个数字表示该发动机版本;第二部分用8个数字,第1数字表示转向器属性(左舵或右舵),第2数字表示变速器特性(手动档或自动档),后6个数字,表示出厂序列号。以整车型号奔驰S350L为例,配用发动机型号为272965,出厂序列号317365xx,如图6。

(图略)

图6奔驰汽车发动机型号和出厂编号

Fig.6 Mercedes-Benz’s engine model and serial numbers

宝马发动机型号用8位数字母和数字组合表示,如图7所示。如发动机型号M50B25TU表示,BMW公司2001年以前设计(M)的直列6缸(5)标准型(0)燃烧汽油(B)排量2.5升的技术改进版发动机,其出厂序列号为A0601435,如图7所示。

(图略)

图7宝马汽车发动机型号和序列号

Fig.7 BMW’s engine model and serial numbers

1.2.2日本生产发动机

常见的品牌有本田、丰田、日产、马自达、凌志、三菱等,发动机号码由发动机型号和出厂序列号组合构成。发动机型号一般包括发动机系列、燃油种类、燃油喷射型式和排量大小等信息。发动机出厂序列号由8位数字和字母组成。以丰田汽车发动机为例,发动机型号包括三部分内容:第一部分用数字表示该发动机的第几代;第二部分用字母表示发动机系列;第三部分用字母(A-Z)表示发动机性能、配置等,与第二部分用横线分隔,如图8所示。例如,丰田发动机,首位用数字1、2、3……表示该系列第几代产品,第二、三位用字母GR、GZ、AZ、TR、KR、NZ等表示发动机5个系列7个型号,如1GR、1GR-FE、2GRFSE,这里F代表经济性窄气门夹角设计的双顶置凸轮轴(DOHC),E代表电控汽油喷射,S代表旋流进气等。

(图略)

图8日本生产发动机(丰田)型号和出厂编号

Fig.8 Japan-produced engine (Toyota) model and serial numbers

1.2.3美国生产发动机

美国汽车有别克、凯迪拉克、雪弗兰、福特等多种品牌,其所配用发动机型号标示包括发动机系列、燃油种类、燃油喷射型式和排量大小等信息。以通用汽车发动机为例,使用三位数的常规生产选项(regular production option, RPO)代码来识别各自汽车生产线上的特定设备,与发动机有关的RPO代码通常以L开头,第二、三位为字符(A~Y)或数字(0~9)代表不同款、不同性能和版本,主要配用别克、凯迪拉克、雪弗兰品牌。例如,进口昂科雷配用型号为LLT发动机(3.6升),缸体上发动机号打制为“Eng. ID: LLT ☆142545389☆”,其生产序列号9位数字用五星分隔符分隔。而合资产GL8配用型号为LB8发动机(2.5升),缸体上发动机号打制为“LB8☆81010001☆”,同样,生产序列号8位数字用五星分隔符分隔。在世界各地的区域单位内,通用汽车传统上使用两种不同的编码方法来识别它们的引擎。这里不讨论具体的代码,但详细分析它们的工作方式可能有助于与此列表相关联的单个引擎系列文章的研究。

1.3发动机号码的鉴别

发动机号码的检验与VIN检验基本相似,其主要区别是两者号码的组成信息不同,VIN检验可以对第9位进行校验,而发动机号码没有此项检验。从号码承载客体而言,均为金属客体,其号码打制的方法和字符的要求十分相似。不过,发动机号码打制的位置往往因不同汽车构造和发动机型号款式的不同而变化很大,需要耐心认真地寻找发现和拍照固定。目前,可疑汽车发动机号码检验中,常见的情形是:非法更换非原配发动机,但型号一致;出厂序列号不同或篡改或打磨破坏或粘贴报废发动机号。检验中可按如下步骤进行:

第一步,确定整车标准配用发动机型号。核验车辆登记信息、车辆标牌(铭牌)信息、发动机信息,确定该款车辆应配用发动机的型号。应当注意观察标牌的完整性和信息的准确性。



  ······

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【注释】                                                                                                     
【参考文献】

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{7}冯炳昌,张凯.车架号及发动机号的检验与显现技术研究[J].现代制造技术与装备,2015(3):79-81.(FENG Bingchang, ZAHNG Kai. Inspection and emerging technologies of chassis and engine number [J]. Modern Manufacturing Technology and Equipment, 2015(3):79-81.

{8}张建东,马元元,蒋伟,等.3种化学试剂配方显现被篡改车架号码的实验[J].刑事技术,2009(2):55-57.(ZHANG Jiandong, MA Yuanyuan, JIANG Wei, et al. Three kinds of chemical formulas to reveal altered VIN[J]. Forensic Science and Technology, 2009(2):55-57.)

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