查找:                      转第 显示法宝之窗 隐藏相关资料 下载下载 收藏收藏 打印打印 转发转发 小字 小字 大字 大字
【期刊名称】 《中国海商法研究》
对邮轮合同法律性质的探究及思考
【英文标题】 A study on legal nature of cruise contract
【作者】 郭萍
【作者单位】 大连海事大学法学院,大连海事大学国际海事法律研究中心
【分类】 合同法
【中文关键词】 邮轮客票;邮轮合同;海上旅客运输合同;旅游合同;混合合同
【英文关键词】 cruise ticket booklet; cruise contract; contract of carriage of passengers at sea; tour contract; mixed contract
【文章编码】 2096-028X(2016)01-0055-08【文献标识码】 A
【期刊年份】 2016年【期号】 1
【页码】 55
【摘要】

随着国际海上运输的发展完善和国际旅游业的快速发展,乘坐豪华邮轮到各个旅游胜地观光旅行受到了人们的青睐。豪华邮轮旅游在旅游业中已经成为了一个重要而且具有很高经济效益的旅游方式。但与此同时,在豪华邮轮旅游中一些潜在法律问题也随之产生,中国邮轮领域的法律尚为空白,邮轮旅游中的重要法律凭证——邮轮合同的性质目前仍无定论。笔者从邮轮基本概念切入,分析邮轮合同与邮轮客票的关系以及邮轮合同的法律性质,在比较邮轮合同与海上旅客运输合同以及旅游合同在特征上的相同点和不同点基础上,提出邮轮合同属于混合合同的结论。

【英文摘要】

With the rapid development of international tourism industry and international transportation at sea, more and more tourists choose the luxury cruise ship for funs. Cruising tour has become one of important tourism methods which have very much higher economic benefits. However, some potential legal problems come out accordingly. The legal nature of cruise contract—which is very important evidence for cruise tour, is still undefined in China now. The paper tries to analyze the relationship between cruise ticket booklet and cruise contract as well as the legal nature of cruise contract on the basis of some concepts concerned with cruise ship, further it points out the differences between cruise contract, contract of carriage of passengers at sea and tour contract, and comes to the conclusion that cruise contract is one of mixed contract which combines the contract of carriage of goods by sea with tour contract.

【全文】法宝引证码CLI.A.1213515    
  
  随着2004年第一艘外籍邮轮来华,邮轮经济开始在中国抢滩。近年来邮轮经济及相关产业在中国发展非常迅速。根据数据统计,2014年中国沿海港口到港邮轮466艘次、完成旅客吞吐量171万人次,分别比2006年增长3倍和10倍,预计2030年沿海邮轮旅客吞吐量将达到3000万人次左右,年均增速约20%。{1}天津、上海、厦门、三亚、青岛、舟山等10多个城市已经建成或者正在规划建设国际邮轮中心。2013年2月,国务院颁布的《国民旅游休闲纲要(2013—2020年)》,明确提出要“支持邮轮游艇码头等旅游休闲基础设施建设,积极发展邮轮游艇旅游等旅游休闲产品”。2014年3月,交通运输部通过《关于促进我国邮轮运输业持续健康发展的指导意见》,对邮轮运输业发展予以规划。并于2015年4月出台《全国沿海邮轮港口布局规划方案》,明确中国邮轮港口发展将以始发港为主体,重点发展七大区域8个始发港[2]。据悉,国家旅游局制订的《中国邮轮旅游发展总体规划》也即将公布于世。上海、天津、海南等地的地方政策和相关研究也在紧锣密鼓进行中。在邮轮经济及相关行业迅速发展并成为热点的背景下,有必要对邮轮、邮轮运输以及邮轮旅游等方面进行冷思考。笔者希冀从邮轮合同法律性质这一基本问题入手,从而对邮轮及相关产业基本理论问题的研究有所裨益。
  一、邮轮、邮轮客票与邮轮合同
  (一)邮轮的概念
  “邮轮”一词的称谓,源于1837年英国铁行渣华公司(P&0)创办的海上客运兼邮件运输的船舶。{2}18早期主要针对运送邮件的船舶。由于在各大港口之间往返运送邮件的同时,也会稍带一些旅客,因此被称为邮轮(mail steamship)。随着航空运输的发展,邮件大部分通过飞机运送,而航运公司发现通过招揽旅客乘坐商船可以增加利润,于是专门用于载客的邮轮应运而生。邮轮的功能也开始逐渐由运输邮件转向运载旅客,并提供综合性休闲娱乐旅游服务,就像是“移动式五星级酒店”。人们在享受与陆上豪华酒店同样的服务消费项目和娱乐设施的同时,欣赏海上的优美景色,此种船舶被称作cruise ship。
  伴随着邮轮的发展历史,邮轮已经从最初作为运输工具,注重速度,转向兼具各种休息、游玩、购物、娱乐及会务等设施,成为能够提供休闲舒适功能的“浮动的度假村”。一艘14万吨级的豪华邮轮,包括工作人员在内,载客量大约在5000人左右。除了娱乐休闲设施之外,由于邮轮还备有必要的安全设施以及必要的环境保护、生态保护设施及制度,因此也符合《中华人民共和国旅游法》(简称《旅游法》)中的旅游景区的内涵,又被称为“浮动的旅游景区”。
  (二)邮轮客票概述
  各国法律和国际公约没有关于邮轮客票的定义。《中华人民共和国海商法》(简称《海商法》)第111条规定,旅客客票是海上旅客运输合同成立的凭证。传统客票包括了船名、航线、开航时间、客舱等级、票价、旅客须知等,而邮轮客票的内容与传统旅客客票存在很多不同,通常以小册子(guest ticket booklet)形式发放。
  目前邮轮市场集中度很高,嘉年华邮轮公司、皇家加勒比邮轮公司、丽星邮轮公司占有全球近90%的邮轮市场。以皇家加勒比邮轮公司客票为例,其内容包括邮轮船舶情况概述、旅游设施概述、旅游所需文件、挂靠港口说明、登轮前计划安排、相关准备工作、享受服务情况概述、常见问题、邮轮客票合同正文、收费规则、随行行李注意事项等十余项,多达16页之多。此外还有其他一些具体要求和内容,需要旅客注意查看和登录邮轮公司官方网站进一步了解详情。显然邮轮客票系邮轮合同(cruise/tour ticket contract)的核心部分及相关内容的体现。
  (三)邮轮客票与邮轮合同
  不同于传统旅客客票,现代邮轮旅行中,邮轮公司一般都会给旅客发放客票手册。从前文介绍可以看出,邮轮合同正文是包括在客票手册中,即该客票手册包含了邮轮合同的主要内容。经对比,嘉年华邮轮公司、皇家加勒比邮轮公司、丽星邮轮公司等邮轮公司的合同内容基本相同,通常包括以下方面:(1)定义条款,通常对邮轮(cruise)、旅客(passenger)、乘客(guest)等进行界定;(2)行李、财产与责任限制;(3)医疗护理和其他个人服务;(4)岸上观光、游览、设施或其他交通工具;(5)承运方解除合同;(6)旅客解除合同;(7)旅客以及承运方义务;(8)管辖权条款;(9)集体诉讼豁免权;(10)索赔通知与诉讼或仲裁;(11)安全担保;(12)责任限制;(13)旅客的适宜性;(14)照片、视频或录音的使用权等。
  邮轮客票区别于普通海上旅客客票。首先,从性质上看,普通海上旅客客票只是旅客登船的凭证,一般列明船名、出发港、目的港、开船时间等与航次相关的内容,并不体现旅客运输合同的内容和条款。《海商法》第110条明确规定,旅客客票是海上旅客运输合同成立的证明,因此客票不过是证明承运人与旅客之间存在一个海上运输合同而已,至于运输合同具体内容和条款,仍然需要从其他途径了解。
  而邮轮客票既是旅客登船的凭据,也是证明邮轮合同内容和条款的凭据。除了有关航次、船舶等信息之外,通常都极其详尽地规定邮轮合同双方的具体权利义务。其次,从形式上看,海上旅客客票一般为尺寸不大的纸质票据,载明内容非常有限。而邮轮客票形式多样,其内容及条款往往比较复杂、丰富,通常以船票手册或者船票合同的形式出现。对于登轮的旅客而言,其手中持有的可能是一张邮轮卡或一张房间号牌。最后,从运营模式和发售途径看,海上旅客客票基于运输之考虑,客票样式的设计非常制式化,预售期也较短。可以是船公司直接售票,也可以通过客运码头或售票代理出售客票。除了旅客购买客票对应的舱室以及有限的公共区域可以使用外,并无其他可以免费享用娱乐、消遣设施的规定。而邮轮客票,无论从样式的设计到发行,都符合并满足旅游服务的要求。售票周期一般较长,对整个航程的通知及介绍等也比较详尽。尤其是明确列明一些旅游、观光包括船上娱乐设施等使用的相关规定。目前在国内主要通过旅行社或携程等网络资源销售邮轮客票,在国外则更多地通过邮轮公司或其代理人销售邮轮客票。
  由于邮轮客票区别于旅客客票,也使得邮轮客票所证明的邮轮合同具有独特的属性。
  二、邮轮合同与相关合同的比较分析
  在邮轮实践中,邮轮既作为船舶为乘客提供了海上运输服务,又作为“移动式的五星级酒店”和“浮动式旅游景区”为乘客提供旅游服务。因此邮轮合同包括了旅客运输合同和旅游合同两方面内容。在涉及运输的条款中,大多包括对乘客行李的限制、有关航线的规定、乘客在船义务的规定、承运人责任及其责任限制等;有关旅游的内容则包括船上诸多娱乐活动安排及部分岸上观光游览事项等。由于目前中国法律中并不存在邮轮合同这一有名合同,因此有必要根据现行法律规定,就邮轮合同与类似合同进行比较分析,从而揭示其法律属性。下跌你应该笑还是哭
  (一)邮轮合同与海上旅客运输合同
  《海商法》第107条规定,海上旅客运输合同是指“承运人以适合运送旅客的船舶经海路将旅客及其行李从一港运至另一港,由旅客支付票款的合同”。因此旅客经海上运输而发生位移是该合同的内容。而旅客乘坐邮轮在海上或岛上停留后,返回起航点,其中涉及旅客在海上移动的行为,看起来与海上旅客运输比较类似。
  1.相似之处
  首先,从合同的主体和运送对象看。海上旅客运输合同的当事人是承运人和旅客,其中旅客既是合同的当事人,同时又是被运送的对象。在邮轮合同中,乘客也是邮轮合同一方当事人,并且也是邮轮公司通过豪华邮轮运送的对象。
  其次,从合同主体称谓看。海上旅客运输合同之下,双方当事人分别为承运人(carrier)和旅客(passenger)。《海商法》第108条规定,“承运人”是指本人或者委托他人以本人名义与旅客订立海上旅客运输合同的人。“旅客”是指根据海上旅客运输合同运送的人。而在邮轮合同之下,也通常使用上述术语。根据世界几大著名邮轮公司合同条款,对“承运人”一词的界定,明确包括所乘船舶(cruise)或其他替代的船舶,以及所乘船舶的经营人、船舶所有人、管理人、承租人、分公司及分合同人等,包括的范围比较广泛。而对旅客(passenger)或乘客(guest)的界定中,则明确规定不论采用哪个表述,二者具有相同的含义,也不论旅客是男性或是女性,单数或者复数[3]。
  再次,从合同类型看,二者均属于诺成双务有偿合同。无论是海上旅客运输合同还是邮轮合同,均以当事人双方意思表示一致作为合同成立要件,而且通常会约定双方的权利、义务及责任,都明确旅客或者乘客在享受权利的同时负有以一定对等价值的给付义务,例如支付旅客票款或者邮轮票款等。
  2.差异之处
  虽然二者有共同点,但差异也显而易见。主要表现在如下方面。
  第一,二者的目的不同。海上旅客运输合同的目的是将旅客及其行李经海路从一港运送至另一港,实现空间上的转移,目的单一性非常明显。而邮轮的主要目的不但涉及将旅客由一港驶往另一港,更重要的是在邮轮航行期间能够为旅客提供旅游观光、娱乐、休闲等服务,甚至在邮轮挂靠某个港口时,允许旅客短暂登上陆地进行观光、旅游、购物等,即海上运输不过是为了实现旅游服务所必需的方式和手段而已,目的具有多元化。
  第二,航行线路不同。邮轮航线从一港出发,在海上航行不停泊任何中途港或者按照约定挂靠中途港,但是邮轮最终需要返回启运港,合同才履行完毕。因此实现了从原点出发,经海上运送再回到原点的“闭环线路”。而在海上旅客运输合同中,船舶是从启运港出发,至另一个不同的目的港。只有在船舶开航后,因不可抗力等无法驶抵目的港的前提下,才会将旅客运回至启运港或者目的港之临近港口,并解除海上旅客运输合同,因此海上旅客运输航线实现的是从原点至另外一点海上运送的“非闭环线路”。
  第三,两个合同的客体不同。海上旅客运输合同的客体是单一的海上运送行为,而邮轮合同的客体具有综合性,既包括海上运送行为,也包括旅游服务行为。因为现代豪华游轮上娱乐设施非常齐全,普遍装有甲板游泳池、图书馆、健身房、商店、餐厅,甚至一些邮轮上已经出现了3D影剧院、滑冰场、高尔夫练习场以及大型绿色植被区等。除此之外,有的邮轮合同还包括部分岸上游览活动,此时邮轮提供的是非常典型的休闲娱乐服务,而非运输服务。
  第四,两个合同的内容存在很多不同,特别是针对携带行李数量和种类、承运人内涵、客票是否允许转让等方面。例如海上旅客运输合同中承运人应免费为旅客运送一定数量的行李,并对旅客的非自带行李负有妥善保管的义务。根据《海商法》第108条的规定,“行李”是指根据海上旅客运输合同由承运人载运的任何物品和车辆,但是活动物除外。“自带行李”是指旅客自行携带、保管或者放置在客舱中的行李。承运人对于旅客的行李一般不做太多限制,但是随身或者托运的行李中不得携带违禁品、易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性以及可能危及船上人身和财产安全的其他危险品[4]。而邮轮合同通常对旅客携带行李的数量和种类作出一些限制。以嘉年华邮轮公司合同为例,规定每一名全额付款的成年乘客只允许携带合理的、一定数量的包含私人物品在内的行李登船。行李限于运动短裤、旅行皮包、书包、袋子、衣架以及相关衣物,洗漱用品和相关必要的私人物品和合乎旅途目的地的物品,如太阳镜、胶卷、相机电池、常备药、处方药(限慢性病或有医嘱的客人)。禁止乘客携带超过数量的酒类及饮料登船。邮轮合同还明确规定,所有酒精、额外数量的葡萄酒或香槟和超量的非酒精饮料将被邮轮公司没收或丢弃,并对此不负赔偿责任。而皇家加勒比邮轮公司还额外要求,除了明显危险及非法物品不得被携带登轮之外,咖啡冲泡机、含酒精饮料、滑板、冲浪板等也在被禁止之列。{2}42
  第五,承运人的内涵不相同。根据《海商法》第108条的规定,海上旅客运输合同下的承运人系指与旅客订立运输合同的人,并非意味着该承运人一定实际从事任何旅客运输行为。那些接受承运人委托,从事旅客运送或者部分运送的人,系以“实际承运人”身份出现。如果实际承运人履行旅客运送或部分运送的,承运人仍然需要对旅客的全程运送负责,同时承运人对实际承运人的行为或者实际承运人的受雇人、代理人在受雇或者受委托的范围内的行为负责[5]。而通过对几大著名邮轮公司合同条款有关“承运人”的界定,可以看出该表述包含的范围非常广泛,既可以包括乘客所乘的船舶,也包括所乘船舶的经营人、船舶所有人、管理人、承租人、分公司及分合同人等,但是均没有明确界定“承运人”的含义。由于国外邮轮客票的销售模式基本是通过邮轮公司自身或者通过包括旅行社在内的其他相关代理人完成,因此不论是从订立邮轮合同的角度,还是从实际履行的角度,都是邮轮公司负责,因此邮轮公司既是承运人又是实际承运人。
  第六,在客票是否可以转让的问题上,邮轮合同通常有专门条款明确规定不可转让或转售[6]。而《海商法

  ······

法宝用户,请登录后查看全部内容。
还不是用户?点击单篇购买;单位用户可在线填写“申请试用表”申请试用或直接致电400-810-8266成为法宝付费用户。
【注释】                                                                                                     
【参考文献】

{1}全国沿海邮轮港口布局规划方案出炉[EB/0L].(2015-04-28)[2015-04-29].http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA5MTM3NjUwOA==&mid=215327953&idx=l&sn=dl787fc4705aa35738ecll370c7 cc6 c7&scene=5#rd.

The programme for national costal cruise port layout is published [EB/OL].(2015-04-28)[2015-04-29].http://mp.weixin.qq.com/s?_biz=MzA5MTM3NjUwOA==&mid=215327953&idx=l&sn=dl787fc4705aa35738ecl 1370c7cc6c7&scene=5#rd.(in Chinese)我反正不洗碗,我可以做饭

{2}吕方园.运输视角下邮轮法律问题研究[D].大连:大连海事大学,2015.

LV Fang-yuan. The study on legal problems of cruise ship—from the view of transportation [D]. Dalian: Dalian Maritime University, 2015.(in Chinese)

{3}孙森众.旅游契约之研究[J].东吴大学法律学报,1998,11(1):3.

SUN Sen-zhong. Study on tour contract [J]. Law Journal of Dongwu University,1998,11(1):3.(in Chinese)

{4}王泽鉴.民法学说与判例研究(第七册)[M].北京:中国政法大学出版社,1998:40.

WANG Ze-jian. Study on civial law and cases (Vol. VII)[M]. Beijing: China University of Political Science and Law Press,1998:40.(in Chinese)

{5}杜军.旅游合同研究[J].西南民族学院学报(哲学社会科学版),2001,22(5)=10-15.

DU jun. The study on tour contract[J]. Journal of Southwest Nationalities College(Philosophy and Social Science),2001,22(5):10-15.(in Chinese)

{6}张高,宋会勇.试论旅游合同立法[J].法学,1998(4):44.

ZHANG Gao, SONG Hui-yong. Study on legislation of tour contract [J]. Law Science,1998(4):44.(in Chinese)

{7}韩阳,孟凡哲.旅游合同研究[M].北京:知识产权出版社,2007:38.

HAN Yang,MENG Fan-zhe. Study on tour contract[M]. Beijing: Intellectual Property Press,2007:38.(in Chinese)

{8}王诺.邮轮经济:邮轮管理·邮轮码头·邮轮产业[M].北京:化学工业出版社,2008:32.

WANG Nuo. Cruise economics: cruise management · cruise shipyard · cruise industry[M]. Beijing: Chemical Industry Press,2008:32.(in Chinese)

{9}廖盛林.混合合同法律适用问题的类型化研究[J].福建法学,2012(1):43.

LIAO Sheng-lin. Study on the types of legal application problems in mixed contract[J]. Fujian Law Science, 2012(1):43.(in Chinese)

{10}黄建中.合同法总则:重点疑点难点问题判解研究[M].北京:人民法院出版社,2005:70.

HUANG Jian-zhong. General principles of contract law: a study on main points and difficult problems[M]. Beijing: People's Court Press,2005:70.(in Chinese)

{11}孟枉.邮轮旅游承运人法律责任研究[D].青岛:中国海洋大学,2013:3.

MENG Yu. Study on legal liabilities of carriers in cruise tourism[D]. Qingdao: China Ocean University, 2013:3.(in Chinese)

©北大法宝:(www.pkulaw.cn)专业提供法律信息、法学知识和法律软件领域各类解决方案。北大法宝为您提供丰富的参考资料,正式引用法规条文时请与标准文本核对
欢迎查看所有产品和服务。法宝快讯:如何快速找到您需要的检索结果?    法宝V5有何新特色?
扫码阅读
本篇【法宝引证码CLI.A.1213515      关注法宝动态:  

法宝联想
【共引文献】
【相似文献】
【作者其他文献】
【引用法规】

热门视频更多